Lucky Murphy Boat-ek tripulaziorik gabeko itsasontzien teknologian arrakasta iragartzen du

Lucky Murphy Boat-en tripulaziorik gabeko itsasontzien teknologia, Shanghai Jiao Tong Unibertsitatearekin elkarlanean, arrakastaz aplikatu zen RIB 860 seriean.

Lucky Murphy Boat-en gaitasun integraletan eta garapen planetan oinarrituta, Shanghai Jiao Tong Unibertsitatearen metaketa teknologikoarekin konbinatuta Itsas ekipamenduetan, Itsas informazioan, Itsas komunikazioan eta beste esparru batzuetan, ikerketak tripulaziorik gabeko itsasontzien teknologia proposatu zuen. Teknologiari esker, pilotuek ontziaren kontrolaren ehuneko 90 sistema informatikoari laga diezaioten.

Lucky Murphy Boat-ek tripulaziorik gabeko itsasontzien proba batzuk burutu ditu, kontsumitzaileek RIB-en erresistentzia-mugak gainditzea ahalbidetuko dutenak, hau da, urrunago, aldi luzeagoetan eta ingurune konplexuagoetan nabigatu ahal izango du.

Itsasontzi Puzgarri Zurruna (RIB) 860 autonomoa erabili da, kontsumitzaileen nabigazioa azkarrago, errazagoa eta seguruagoa izan dadin teknologia berritzaileak garatu eta frogatzeko, gizakiaren eta makinen arteko harremana eremu berrietara eramateko.

RIB 860 seriea 10 egunez funtzionatu daiteke 45 korapiloko abiaduran, tripulaziorik gabeko txalupa funtzioa betetzen duen bitartean, jendea gidatzeko aspergarritik eta itsasoko bizitzaz gozatuz guztiz askatuz. Esperimentuek adierazi zuten teknologiak funtzio paregabea duela zeregin konplexuak hartzeko, misio dinamiko aurreratuak laguntzeko eta egoeraren kontzientzia hobetua eskaintzeko, eta horrek itsasoko baldintza zailetan dauden ordenagailu-sistemak erabaki autonomo azkarragoak eta eraginkorragoak ahalbidetzen ditu. RIB 860 serieko itsasontziak eredu adimendun batekin aurrez programatu dira eta SOS alarma sistema batekin hornituta daude, arriskuaren arabera kokatu eta abisatu dezakeena.

"Teknologia honek gizakien eta makinen arteko elkarrekintzan aurrerapen handia suposatzen du, teknologia autonomo konplexua eta giza gaitasunak konbinatuz itsasoko baldintza zailetan aurre egin beharreko erronka asko gainditzeko", esan du Qiu Zhimingek, Shanghai Jiao Tong Unibertsitateko tripulaziorik gabeko itsasontzien teknologian aditu nagusiak.“Itsasontziek pilotuak arriskutik kanpo mantentzen ditu, egunero jasaten dituzten egoera gero eta anitzagoak eta askotan ezustekoei erantzuteko aukera ematen die, eta egoera konplexu eta anbiguoetan erabaki azkarragoak hartzen laguntzen die".

2020an jarri zen martxan lehen aldiz esperimentu gisa eta 2021ean amaitu zen esperimentua Shanghai Jiao Tong Unibertsitatearen lankidetzarekin. 2022an, Lucky Murphy Boat-ek apurka-apurka tripulaziorik gabeko itsasontzien teknologia aplikatzeko asmoa du RIB mota desberdinetan.

Shanghai Jiao Tong Unibertsitate Institutuak erreferentziazko proba-plataforma ireki eta integrala eskaintzen du. Itsasontzi ezberdinek behar den moduan zehaztutako datuak atera ditzaketen, arbitroaren argibideak jaso eta zehaztutako radar/sonar/irudi optikoko seinaleak behar bezala atera ditzaketen probatzea. Oinarri horretan, proba-eremuan zailtasun progresiboko proba kuantitatiboen proiektuak ezarri ziren, tripulaziorik gabeko itsasontzien errendimendu-helburuak etengabe egiaztatzeko, tripulatu gabeko itsasontzien kontrolatutako gaitasuna eta funtzionamendu autonomorako gaitasuna probatzeko eta kuantitatiboki konparatzeko tripulaziorik gabeko itsasontzi mota ezberdinen errendimendua. .

Proba-eremuaren batez besteko ur-sakonera bat 15 metro baino gehiagokoa da, eta horrek eskala handiko gainazaleko eta urpeko ekipamendu adimendunen probak bete ditzake. Proba-eremuko beste uraren batez besteko sakonera 5 metro gutxikoa da, 20 metrotik beherako luzera, 15 metrotik beherako zabalera eta 2 metrotik beherako zirriborroa duten tripulaziorik gabeko itsasontzien proba-baldintzak bete ditzakeena. Proba-eremua GPS eta irrati-oinarri-estazioarekin (Beidou satelite bidezko datuak onargarriak), DGPS-ko oinarri-estazioarekin eraiki zen, eta irabazi handiko antena batekin hornituta dago, 10 km-ko erradioa eta 90 graduko sektoreko eremu geografikoko angelua hartzen du, zehaztasuna lortzeko. 10 cm-ko metro azpiko itsasertzean kokapen zehatza. Arazte funtzionalaren, errendimenduaren probaren eta tripulaziorik gabeko itsasontzien bilakaera adimendunaren baldintzak bete ditzake hainbat egoera konplikatuetan.

"Azken lau urteotan elkarrekin lanean aritu gara tripulaziorik gabeko itsasontzien teknologia hau garatzeko", esan zuen Lucky Murphy Boat-eko presidenteak, He.“Harro gaude Lucky Murphy Boat-ek arlo paregabe honetan pentsalari bilakatzen duen itsas teknologia autonomo frogatua izateaz eta une kritiko batean abantaila kritikoa emango duena".