Yateetarako material konposatuak ez erabiltzeko arrazoiak

Yateetarako material konposatuak ez erabiltzeko arrazoiak

2023-03-09

Konposatuak antzeko metalak baino garestiagoak dira, beira-zuntza, karbono-zuntza, apar-nukleoa eta erretxin termoegonkor eta termoplastikoak garestiagoak direlako. Aldi berean, osagai konposatuak fabrikatzeko, moldea eta kapital-kostuak metalak bezain altuak dira. Konpositeek, metalek ez bezala, estandarizazio falta dute. Honek material konposatu mota berriak sortzeko zeregin handia badu ere, haien aplikazio zabala oztopatu egin da osagai konposatuen fabrikatzaileek osagai konposatuen errendimendua probatzeko beharrak erretxina eta zuntz berriak erabiltzen dituzten bakoitzean. Beste eragozpen batzuek ere, konpongarritasun eta birziklagarritasun eskasak, haien aplikazioan eragina dute.

Konpongarritasun eskasa konpositea amorfoa edo heterogeneoa izateagatik gertatzen da, eta bere ezaugarri espezifiko batzuk, hala nola, indarra eta zurruntasuna, norabide batean edo bietan bateratzen direlako. Hau metaletatik ezberdina da, metalak malguagarriak eta homogeneoak direlako. Beraz, osagai konposatu batek huts egiten duenean, bere osotasunean ordezkatu behar da, adabaki bat erabili beharrean. Hala ere, badaude zuzeneko konponketa-metodo espezifikoak, piezak adabakiekin konpontzea ahalbidetzen dutenak, laser bidezko soldadura adibidez, nahiz eta metodo hau eskala handian erabili ez den.
Konposatuak, altzairua edo aluminioa ez bezala, ez dira birziklagarriak. Konposite termoegonkorrak erraz pirolizatzen dira beren bizi-zikloaren amaieran, eta dagozkien zuntzen eta erretxinen berreskurapena ikerketa sakonaren fasean dago. Termoplastikoen birziklagarritasuna ona da, baina birziklatutako erretxinen propietateak txarrak dira erabili gabeko polimeroekin alderatuta. Hala eta guztiz ere, birziklapen mekanismoak eta legedia mundu mailan oraindik hastapenetan daudenez, Frost & Sullivanek ez du ikusten itsas konposatuak hartzeko muga handitzat.